5月1日开云体育，亚洲最长地铁环线武汉地铁 12 号线一期持重通车。这条耗时八年精工建造的超等工程，两穿长江、攻克多项寰宇级施工贵重，串联七大城区、杀青全自动无东谈主驾驶。照相师用影像全程纪录工程确立、站点风貌与东谈主文贪图，定格江城迈入三镇同环地铁新期间的高光时辰。（湖北日报通信员 黄蕾 摄）

2021年12月16日，国产超大直径泥水均衡盾构机“江城前锋号”下线。其高启齿率刀盘与常压换刀时期，是攻坚武汉江底“软硬夹层”地质的利器。（湖北日报通信员 黄蕾 摄）

2022年3月27日，亚洲第一的武汉首条地铁环线12号线国凌区间越江通谈“江城前锋号”盾构机进行行走梁吊装功课。“武汉造”的“江城前锋号”大直径泥水均衡盾构机，直径12.56米；整机全长约105米，用于国博中心南站-凌吴村站区间掘进施工，掘进距离长达3.37公里，该区间是武汉地铁12号线的全线浪漫性工程。（湖北日报通信员 黄蕾 摄）

2022年4月14日，武汉轨谈交通12号线国凌区间越江通谈江城前锋号盾构机安设八字梁。（湖北日报通信员 黄蕾 摄）

2022年4月27日，地铁12号线茶叶所-青菱站“昆仑41号”始发。（湖北日报通信员 黄蕾 摄）

2022年7月10日，武汉轨谈交通12号线丹科区间越江地谈江城不凡号盾尾手涂油脂给盾尾密封，盾尾油脂是盾构巧妙封的人命线。（湖北日报通信员 黄蕾 摄）

2023年12月31日，武汉地铁12号线最深车站石桥站（埋深36米）盾构机完成拼装调试，攻克高水压及复杂地质贵重。（湖北日报通信员 黄蕾 摄）

2024年2月29日，武汉地铁12号线石桥-中一谈盾构区间左线刀盘翻身下井、安设。石桥站是其中进犯站点，位于江汉区与发展通衢交织处。（湖北日报通信员 黄蕾 摄）

2024年5月30日，武汉地铁第5次得胜穿越长江——12号线凌吴村站—国博中心南站区间得胜剖判。（湖北日报通信员 黄蕾 摄）

2025年3月9日，武汉地铁12号线丹科越江地谈控制“预制管片+现浇二衬”的双层衬砌体系施工，以应酬高水压挑战，保险结构弥远安全。（湖北日报通信员 黄蕾 摄）

2026年4月28日，武汉地铁12号线公平路站站台，列车呼啸而过的蓦的，站务员身着“扬子蓝”在岗值守。（湖北日报通信员 黄蕾 摄）

2026年4月28日，武汉地铁12号线武昌站东广场站，宽20米、高12米的汉白玉浮雕艺术墙威望恢宏。（湖北日报通信员 黄蕾 摄）

2026年4月28日开云体育，武汉地铁12号线无东谈主驾驶列车地谈内景，宛如一条穿越江城的“时光地谈”。（湖北日报通信员 黄蕾 摄）