“站在电动化、智能化和寰球化的发展波澜上，我国新动力汽车正撬动从汽车大国到汽车强国、从‘走出去’到‘走上去’的质变。”在3月29日举办的中国电动汽车百东说念主会论坛(2025)上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福暗示，比亚迪持久把成就新动力汽车强国的背负扛在肩上，把浮滥者的利益放在心上，联袂寰球勾合股伴，赓续用时候改动打造令东说念主尊敬的全国级中国品牌。

在王传福看来，面前中国正在履历一场百年一遇的汽车变革，变革的深度、广度、速率皆超出料思。以新动力汽车为例，2024年我国新动力汽车浸透率达47%，比较上一年增长了12个百分点，且邻接多月越过50%，在市鸠合占据主流地位。“本年新动力汽车浸透率将进一步提高，行业新旧动能加速调治。”

中国不仅在电动化方面引颈寰球，在智能化方面也赓续探索并引颈寰球。“比亚迪积极拥抱智能化，在整车智能政策的引颈下，通过璇玑架构已毕了智电交融，创造了从前思皆不敢思的功能，让整车智能领有无尽可能。”王传福说。

王传福强调，比亚迪持久把安全放在第一位，不仅在智驾的时候上已毕收敛，更在专揽上加速普及，让好的时候东说念主东说念主可享。

王传福觉得，从浮滥者体验看，如若说上半场的电动化是改善性的，下半场的智能化则是颠覆性的。智能化的下半场变革简短在2至3年，变革速率加速。曩昔用新动力汽车的浸透率来估计行业的发展速率，从本年起还要用高阶智驾推进行业的高质料发展。

中国的电动车智能化变革是寰球性的机遇，将有劲促进寰球汽车绿色转型和绽开发展。2024年，我国汽车出口初度收敛500万台，蝉联寰球汽车出口第一大国，其中新动力汽车出口再改动高，受到了寰球浮滥者的接待。

“我国新动力汽车非论是时候家具开云(中国)kaiyun网页版登录入口，照旧产业链，起始寰球概况3至5年，应主办这个窗口期，宝石绽开改动，以更高等次的绿色时候和家具推进更高水平的对外绽开，在上风互补、绽开勾搭中出海又分娩。”王传福说。(图/文 中国经济网记者 姜智文)