在比亚迪2月10日晓喻在20万以下车型上搭载高阶智驾之后，此举带来了雄壮的行业冲击波。在2月10日，因为公告负担与比亚迪的相助，黑（丨）智能股价平直暴跌提高了40%。随后在2月11日，多家与比亚迪存在竞争关系的整车企业股价大跌，其中在家具上有重复关系的祯祥汽车、小鹏汽车等股价均出现了较大幅度的下滑。

明镜pro统计了部分强研讨企业，约10家企业在2月11日举座市值缩水了800亿，淌若加上进行系数统计，扫数这个词产业链涉及将在千亿级别。其中，祯柔顺小鹏汽车跌幅最大，祯祥汽车在2月11日开盘就跌停，最终收盘价15.9港币，跌幅10.27%。而小鹏汽车港股在2月11日的跌幅也高达9%，当日收盘价为61.65港币。

祯祥汽车被合计是苍劲的竞争敌手。在2024年，围绕着比亚迪的土产货，祯祥一直针对性地推出技巧和家具。比如客岁6月底，祯祥推出了“神盾”短刀电板，赶在比亚迪二代刀片电板之前，向能源电板阛阓投下了一枚重磅炸弹，抢先比亚迪参加了“短刀”赛说念。随后，10月30日EM-i超等电混的到来，是祯祥刺向比亚迪第五代DM技巧的又一剑。

在家具上，祯祥在2023年打造的星河系列，不错看作是祯祥在主流新能源阛阓对比亚迪王朝和海洋车型的全濒临标。比如，对准了PLUS、祯祥星愿对准了和，星河星舰7 EM-i则对标PLUS DM-i和。本年1月，祯祥在国内的销量提高了比亚迪，这被合计是祯祥张开大反攻，特出比亚迪积极的信号。

而至于小鹏，这家新势力一直以智驾当作我方的特质标签。小鹏汽车在2024年之是以省略谷底反弹，与其将智驾下放到了10-15万级别的家具研讨系。在小鹏MONA M03上，即便最低配也搭载了L2级智能驾驶，高配车型搭载了高速智驾赞助和城市智驾赞助，不错终了无图智驾。该车亦然10-15万级别中，惟逐个款有智驾智力的家具，也恰是如斯MONA MO3在客岁一炮而红，月销量当今照旧冲突万辆。

关联词淌若比亚迪照旧将具有高速NOA的智驾下放到了售价仅为7.88万元的海鸥上，小鹏的上风也就大幅度削弱了。从当今的成本截至来看，小鹏还无法与比亚迪在智驾下放上一战。恰是如斯，不少东说念主也记念小鹏当今的大好地点会不会由此被阻断。这也带来了成本阛阓的担忧，小鹏在11日的股价下滑是不错料念念的。

除了这些企业，骨子上长安、奇瑞、长城、广汽齐会受到相应的冲击。不外，长安的股价着落其实更多受到与东风汽车兼并的讯息。除了整车企业，这次比亚迪打响智驾下放战，还会影响一些小智驾公司的发展。

2024年是智驾研讨企业聚首上市IPO的年份，从岁首聚创港股敲钟，到黑芝麻智能、如祺出行、地平线、佑驾变嫌连续奔赴港股，文远知行、小马智行登陆纳斯达克，2024年到手IPO的智能驾驶研讨企业已达7家。与此同期，还有一多数智驾企业在列队入场。Momenta客岁6月取得境外刊行上市备案见告书，赛目科技上个月底刚通过港交所上市聆讯，轻舟智航、福瑞泰克、希迪智驾也齐筹办在2025登陆成本阛阓。

就扫数这个词股市来看，除了因为一纸公告答复与比亚迪相助关系的黑芝麻闪崩除外，在2月11日，速腾聚创、佑驾变嫌等出现了股价小幅下滑。这并不难连续，因为对智驾公司而言，比亚迪此举带来的既有契机，也有压力。比亚迪将智驾下放到7万多的家具上，会激发扫数这个词行业在智驾上进行价钱战，快速大面积普及智驾。正如比亚迪董事长说，未来2-3年，智驾会成为破钞者选车的迫切顺次。在这种情况下，阛阓会快速引爆，各个企业参加快速成永恒。

不外，正如余承东所说，“智能驾驶，免强能用与好用并安全，是系数不同的意境！就像打电话有网就行，上网就需5G！”比亚迪诚然示意在7万多的家具上搭载了智驾，关联词这个智驾是不是具有高阶的智力，智力线路又奈何，还需要引申履行。智能驾驶当今处于快速发展之中，但过分的宣传也会带来横祸的效果，关于技巧普及者而言更是需要爱重。