德国专科车手Marc Basseng手持标的盘，仰望U9赛谈版如银色闪电般呼啸而过，测试仪上的数字最终定格在472.41 km/h，一个新的天下记录出身了。

“旧年觉得已是巅峰，没念念到这样快，就驾驶着一台中国超跑在统一景况防碍了我方的记录。”Marc Basseng感触谈。这位在2024年曾创下民众电车极速记录并保持于今的车手，如今被中国超跑治服。

这一速率意味着仰望U9赛谈版不仅防碍了由日本Aspark Owl SP600保持的438.73 km/h的原记录，更是让中国品牌初次在民众极速规模问鼎天下，成为中国汽车工业史上一个弥留的里程碑。

中国速率，天下记录

2025年8月8日，德国ATP测试场，仰望U9赛谈版工程测试车创造了历史。它以472.41 km/h的最高时速，刷新了民众纯电动超跑最高时速记录。

这一得益比拟此前由日本Aspark公司与意大利公司勾通推出的电动超跑Aspark Owl SP600保持的438.73km/h记录，栽种了约33.68km/h。

以致高出了很多传统燃油超跑。凭证公开信息，仰望U9赛谈版这一得益足以排进民众Top 3，仅有布加迪Chiron Super Sport 300+（490.48km/h）和SSC Tuatara（474.8km/h）排在仰望之前。

技艺巅峰，全新架构

仰望U9赛谈版大概取得如斯惊东谈主的得益，源于仰望高出极致之路的技艺积淀。与现金仰望U9同源，仰望U9赛谈版搭载以易四方、云辇-X为中枢的鼎新技艺架构。

在此基础上，仰望U9赛谈版运用了民众首个量产全域1200V超高压平台，搭配针对极限工况而优化的整车热措置决议，全面栽种车辆在赛谈场景的性能施展。

车辆的能源系统尤为出色。易四方系统是民众首个基于30000转高性能电机的四电机平台，每个电机的峰值功率高达555kW，系统为整车共提供超3000Ps轮廓马力。

这使得仰望U9赛谈版领有高达1217Ps/t的惊东谈主推重比，在民众汽车范畴内置身顶尖水准。

精确适度，安全保险

天下记录的突破离不开强盛褂讪的能源输出和超高速下普遍的姿态适度才能。易四方四轮零丁扭矩矢量适度系统大概及时捕捉路面反映，以每秒超100次的超高频率精确调控各个车轮的扭矩。

即使在高速行驶中，系统也能紧紧掌控车身姿态，确保不打滑、不失控。云辇-X智能全主动车身适度系统则在垂向维度对四轮悬架进行快速零丁调适。

它不仅有用禁锢车辆俯仰与侧倾，增强车手的驾驶舒端正与信心，更可主动养息各轮胎与大地的搏斗力，强化抓地性能，与易四方协同作用，为车辆褂讪与驾驶安全提供双重保险。

技艺积淀，比亚迪的遵循

仰望U9赛谈版创下的472.41 km/h民众电车极速新记录，背后是比亚迪集团长达十余年的技艺遵循和鼎新干涉。

据报谈，比亚迪在2011年至2024年的14年间，有13年的研发干涉越过过去净利润。当今，比亚迪领有越过12万名技艺研发东谈主员，每天恳求专利45件，每天取得专利授权20件。

这种赈济干涉带来了丰硕扫尾。中汽信科发布的《民众汽车新能源技艺中国专利授权量排行》等多个榜单中，比亚迪均位居榜首。还有比亚迪在混动技艺及电板、电机、电控等新能源汽车中枢三电技艺规模取得了诸多突破性扫尾。

包括以高安全性著称的刀片电板及CTB电板车身一体化技艺、百公里油耗低至2.6L的第五代DM技艺、充电5分钟续航400公里的兆瓦闪充技艺等9。

中国新能源汽车，引颈民众

仰望U9的极速记录不单是是一款车的见效，更是中国新能源汽车产业全体崛起的缩影。2024年中国新能源车占民众七成以上份额，欧洲纯电市集里，中国车占比超10%。

2025年上半年销量接近700万辆。中国汽车工程究诘院发布的《中国汽车产业竞争力评价究诘（2025）》标明，我国智能网联新能源汽车产业竞争力以大幅上风位居天下首位，中枢技艺达到海外先进水平。

德国ATP测试场上，轮胎与跑谈摩擦的踪迹尚未消退，仰望U9创下的472.41 km/h记录已成为历史。但中国新能源汽车的征途才刚刚启动。从兆瓦闪充技艺到民众量产最高转速的3万转电机，从电板车身一体化到智能全主动车身适度系统。正如仰望品牌所说：“咱们不仅在造一辆快车欧洲杯体育，更在界说下一个期间的超跑尺度。”