上周干预了一场豪华的跑车嘉年华——车谷潮购·驾享嘉速。这场上海嘉定豪车嘉年华在上海国外赛车场举行，约20台环球顶级超跑皆聚赛谈。

现场蚁集红旗金葵花、广汽昊铂、布加迪、科尼塞克、保时捷、法拉利等品牌佳构豪车，总价值超3.7亿东谈主民币。广汽昊铂SSR动作昊铂SSR动作中国首款量产纯电超跑，还被称为“中国第一超跑”身份出现。

现场热度最高的车型之一，细则是法拉利F40。动作经典燃油超跑，搭载2.9升V8双涡轮增压发动机，最大功率478马力，扭矩577牛·米，0-100km/h加快4.1秒，极速324km/h。

其接收管状车架和碳纤维、Kevlar合成纤维等轻质材料，车重仅1089kg-1200kg，配备Brembo顶级刹车系统和5速手动变速箱，吊挂系统救援三段式车高调养。

广汽昊铂SSR与法拉利F40在上海国外赛车场狂飙，两辆车收支了差未几40年的期间，尽头有有趣。

昊铂SSR凭借电动超跑的性能上风在直线加快等方面推崇隆起，而法拉利F40动作经典燃油超跑在赛谈操控和声浪体验上独具魔力。

试乘广汽昊铂SSR的嗅觉，除了超酷的蝶翼门外，还有等于超低的重点。昊铂SSR的蝶翼门接收全自动开合盘算推算，莫得传统门把手，只需按一下车身按钮，车门即可应付洞开。

在超跑性能的中枢因素中 ，重点高度与电板布局凯旋决定车辆的动态极限。广汽昊铂SSR通过极致的工程改革，将这两项谋略推至行业新高度。

昊铂SSR接收“下潜式电板舱+全碳纤座舱”的复合架构，整车重点高度仅385mm，较传统燃油超跑裁减15%。其诀要在于电板舱下千里技巧。

电板组凯旋镶嵌底盘中央通谈，底部与大地距离仅120mm，造成“地板即电板”的集成结构，较传统布局重点下移80mm。

同期三电机四驱系统接收横向并联布局，电机厚度压缩至210mm，较传统纵置引擎高度减少40%，进一步压低车辆重点。

通过将电板组、电机、电控系统伙同叮属于车身中轴线，终了前后轴荷比48:52的黄金配重，合作1.68米超低车身高度，使车辆在高速弯谈中侧倾角较竞品减少22%。

昊铂SSR性能尽头强悍，全系搭载电动三电机四驱系统——最大功率达900kW（约1225马力），峰值扭矩1230N·m，0-100km/h加快仅需1.9秒。

数字底盘接收轻量化盘算推算和高强度材料，配备先进传感器和斥逐系统，终了及时车辆情状监测与快速反映。

其接收全碳纤车身和电动蝶翼门盘算推算，车身抗扭刚度超50000N·m/deg，并配备宁德期间高能量密度电板组，CLTC续航里程达506km。

在电动化期间，中国电动超跑仍是敢与跃马蛮牛同场竞技欧洲杯体育，至少在直线上是这么。