4 月 7 日，本田中国发布 2025 年 3 月和 2025 年一季度终局汽车销量。数据显露，2025 年 3 月本田中国终局汽车销量为 55130 辆，比拟于同时的 60449 辆下滑 8.80%；2025 年 1-3 月本田中国终局汽车累计销量为 157886 辆，比拟于同时的 206907 辆下滑 23.69%。

总体来看，不论是 3 月销量仍是前 3 月累计销量，本田中国的发扬均不乐不雅。本田汽车官方并莫得公布东风本田和广汽本田两家合股车企的销量，据广汽集团发布的数据显露，3 月广汽本田销量为 4.79 万辆，同比下滑 8.86%；本年前 3 月累计销量为 9.27 万辆，同比下滑 20.73%。而东风本田销量则暂未公布。

本田在中国市集的发扬日益低迷的布景是"燃油车越来越难卖，电动车卖不动"。在民众汽车行业向电动化转型的大海浪下，过往凭借燃油车成为行业巨头的本田汽车已不再具备上风。以 2 月零卖数据显露，2 月本田销量最高的车型为本田 CR-V，为 0.84 万辆；雅阁和皓影次之，销量分辨为 0.77 万辆和 0.65 万辆；而名轮番四和第五名的想域和型格销量已不及 3 千辆。

在纯电动汽车市集，本田汽车已上市 e:NS1/ 猎光 e:NS2/e:NP1 极澎 1/e:NP2 极澎 2，但发扬均十分有限，2 月零卖销量最高的车型是本田 e:NS1，为 157 辆；e:NP2 极澎 2 为 141 辆；猎光 e:NS2 和 e:NP1 极澎 1 分辨为 11 辆和 8 辆。

3 月 6 日，东风本田 S7 上市，新车共推出拓荒者版和领航者版两款车型，售价分辨为 25.99 万元和 30.99 万元。新车是本田汽车首款高端纯电 SUV 车型，基于本田云驰全新智能高效纯电 W 架组成立，定位纯电动中型 SUV，能源上提供单电机后驱和双电机四驱车型，CLTC 工况续航里程最高为 650 公里。从外不雅瞎想和成立来说，东风本田 S7 的全体发扬仍是尽头可以的，但比拟于国内主流的中型新能源 SUV 车型的售价，东风本田 S7 在售价层面并莫得上风。

弗成否定的是，手脚日系车企巨头之一，本田汽车的时候实力仍是拦阻小觑的，只不外在新能源汽车的冲击下，本田中国燃油车的大盘已运转缩减，导致本田中国销量发扬疲软。关于脚下的本田汽车而言，其靠近的最浩劫题大概是电气化转型。从 2024 年运转，本田汽车已运转缩减在华燃油车产能，执行产能优化并加速电动化转型次第，按野心，2025 年前，本田中国电动化比例将达 50% 以上，2027 年后不再投放燃油新车，2030 年前累计推出 10 款以上纯电车型，2035 年本田中国将完了纯电动车销售占比 100%。

刻下国内浩荡自主品牌和新势力车企均加速布局新能源畛域，而东风本田和广汽本田的转型速率显然滞后，摆在本田汽车眼前的禁受也未几，当今来看，贫穷纯电爆款居品的本田汽车想要在纯电动汽车市集均分得一杯羹仍是挺难的。

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